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    长春将建全国最大汽车零部件生产基地

    巩固汽车产业优势,支持一汽集团提高自主创新能力 ,扩大规模,完善产品体系 。增强自主开发与设计能力 ,加快引进技术的一消化吸收,建设具有国际水平的一汽车研发中心 。”——摘自《长春市国民经济№和社会发展第十一个五年规划纲要》

    专家咋评

    王文波:汽车产业对经济拉动效应可达1:10

    市委党校副教授王文波认为,《“十一五”规划纲要》把发展汽车产业作为我市产业发展的一重要环节,不 仅切中要害,而且战略意义极其深远,其中“巩固汽车产业优势”“增强自主开发与设计能力 ,加快引进技术的一消化吸收,建设具有国际水平的一汽车研发中心”的一构想更是高瞻远瞩 。

    王文波说,汽车产业对经济有着巨大的一拉动效应,对于长春来讲,堪称国民经济的一“发动机”,是1:10的一产业,即汽车工业每增加1个百分点的一产出,就能够带动整个国民经济各环节总体增加10个百分点的一产出 。这是因 为汽车工业可以带动钢铁、冶金、橡胶、石化、塑料、玻璃、机械、电子、纺织等诸多相关产业,可以延伸到维修服务、商业、保险业、交通运输业及路桥建筑等许多相关行业,可以吸纳各种新技术、新材料→、新工艺、新装备 。

    政府咋干

    李志宝:到2010年,全市汽车工业产值实现3000亿元

    “‘十一五’期间,我市将以长春汽车产业开发区№和长春国家汽车及零部件出口基地建设为主线,把长春建成全国最大整车及零部件生产基地 。”近日,在采访市经委主任李志宝时,他向记者展示了我市“十一五”汽车产业发展一组令人振奋的一数字:到2010年,实现整车生产能力 140万辆,全市汽车工业产值实现3000亿元 。

    李志宝说,要实现这个目标,“十一五”期间,我市将继续举全市之力 支持一汽加快发展,充分发挥一汽龙头作用,全力 培育№和发展“一区一城,四个增长极” 。即,汽车产业开发区,长春国际汽车城,一汽集团、一汽—大众、汽车零部件集成、一汽差异化整车产品生产四个增长极 。

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